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贴近客户 兰博基尼欲做超跑文化引领者

2017/08/01作者: 郭跃来源:中国经济网

  2017年兰博基尼China Giro中国巡游活动刚刚结束,中国经济网记者就受邀专访兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco Scardaoni。通过这次深入的交流,我们也将通过品牌文化、产品布局以及市场推广等方面,向您展示一个全面的兰博基尼品牌。

  兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco Scardaoni郭跃摄

  进入中国市场已接近12年的兰博基尼在人们心目中,是速度的象征、财富的象征和挑战极限的象征。12年中,兰博基尼的销量经历了翻番的增长,而作为超跑文化的宣传者,兰博基尼更希望通过产品的推广,以及与超跑爱好者的亲密接触,来传播兰博基尼的品牌文化,并促进中国超跑市场的不断成熟。

  精英而非平庸“蛮牛”更加平易近人

  回想中国经济网记者在兰博基尼赛道体验日上首次见到兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco Scardaoni时,身穿白色POLO衫的Francesco阳光又时尚,也与正在赛道驰骋的兰博基尼超级跑车相得益彰;而再见Francesco,地点已经换到了兰博基尼的办公室中,一身帅气西装的Francesco、宽敞整洁的办公室,则更体现出了近年来兰博基尼精英化的风格路线。

  记忆中的“蛮牛”都是以难以驾驭、激烈甚至极致的风格而闻名,但是最近一代“蛮牛”则变得平易近人许多,对此,记者提出了这是否是因为兰博基尼改变了市场定位的问题。 Francesco解释,兰博基尼的策略是去开发可以适用于每日日常驾驶的超级跑车,因为兰博基尼的客户中有很多企业家,他们每天不管是去工作或者是去购物,都会像开其他汽车一样去驾驶、使用兰博基尼;而就产品来说,从Gallardo时代开始,兰博基尼就不是那么极端了,其中代表就是Huracán,这款车非常适合日常驾驶,而旗舰车型Aventador也是一样的,尽管这款车车身更长,体积也更大,但它的操控性仍然非常出色。

  但同时,兰博基尼也不希望丢掉“蛮牛”的个性,对此,Huracán和Aventador车型上都搭载了由兰博基尼工程师们汇聚尖端科技打造的ANIMA系统,这个系统有三种不同的驾驶模式:可以让驾驶者体验舒适驾驶的Strada道路模式,能带来最大化驾驶乐趣的Sport运动模式,以及虽然可以驾驭但更接近赛车体验的Corsa赛道模式。这三种模式在引擎、转向、悬架和牵引力等方面都有截然不同的调教搭配,驾驶者也可以根据需求体验迥然的驾驶风格。

  贴近客户体验中传播品牌文化

  除了在产品设计方面变得更容易让人接受,兰博基尼在品牌文化宣传上,也力求贴近客户,希望客户感觉到自己是属于兰博基尼大家庭中的一员。而刚刚结束的China Giro中国巡游活动,就是兰博基尼与客户紧密联系的很好例子。

  Francesco介绍到,本次China Giro中国巡游活动中共有超过40名车主与25台兰博基尼参加,行程中兰博基尼一直与客户保持着亲密的关系,大家一起激情驾驶,共同欣赏中国的壮美风景;活动中,兰博基尼还为客户进一步培养中国的超跑文化,让客户在驾驶过程中得到多元的文化体验。

  兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco Scardaoni郭跃摄

  Francesco还分享了一个本次活动中的故事,有一对来自中国南方的夫妇,夫人说,当他们来参加了China Giro中国巡游活动之后,她理解了丈夫为什么要买这样一台车,兰博基尼不光是一台车,它所带来的体验、可以带车主去做的这些事情、看的这些风景都是非常重要的。

  此外,兰博基尼为了贴近客户,还展开了更多形式丰富的市场活动。比如在艺术北京和车展等活动中展示的静态车辆,可以让大家有机会近距离接触兰博基尼,感受兰博基尼产品的魅力;而在兰博基尼Esperienza赛道体验活动和Accademia驾驶学院活动中,兰博基尼还会邀请来自意大利的专业教练,来指导客户如何在追求速度的同时还能安全地驾驶;同时,Super Trofeo兰博基尼超级挑战赛,则满足了客户们在赛道中体验极限竞速的愿望,从专业组到非专业组,每个人都可以在真正的赛道上驾驶超级跑车。

  中国市场潜力巨大经济发展助力超跑文化成熟

  而对于中国超跑市场未来发展趋势的看法,Francesco首先惊叹于中国经济的快速发展,继而表示超跑市场也得到了相应的发展,近年中国新建了很多赛车场,并引入了很多重量级的赛车赛事;同时,赛道空置时,很多超跑爱好者也会齐聚到赛道上一展身手,这对赛车文化、超跑文化的宣传提供了很大的帮助,也使中国的超跑文化不断发展成熟。

  中国潜力巨大的超跑市场,无疑对所有汽车企业都是一个巨大的诱惑,而对兰博基尼也是有战略性的意。在中国市场,兰博基尼希望通过宣传品牌的DNA、推出创新的产品以及举办贴近客户的活动,从而成为超跑文化的引领者。对此,Francesco又举了一个例子,当他第一次在中国做China Giro中国巡游的时候,很多经过的人都会指着车队说:看,看,这是兰博基尼。他们也许分不清这是Huracán还是Aventador,但是独特的设计还是会让人一眼就可以认出来,这是一台兰博基尼。(中国经济网 郭跃)